<P>이곳 해밀턴은 남반구에 위치해서 한국과는 정반대로 지금이 한겨울이다. 하지만 아침저녁으로는 7∼8도,낮에는 15∼18도 정도로 한국의 늦가을 날씨와 비슷해 운동하기 딱 좋다. 이봉주가 4월 런던마라톤 후 휴식기간이 길어 몸이 살아나지 않았는데 뉴질랜드에 온 후 컨디션이 좋아져 다행이다.<BR><BR>지난주 주법을 얘기한 후 한 애독자로부터 발의 착지동작에 관한 질문을 받았다. “뛸 때 일직선으로 뛰는가”와 “착지시 발의 정확한 모양은 어떤가”,두 가지였다.<BR><BR>먼저 일직선은 당연하다. 100m에서 마라톤까지 육상의 기본 뜀뛰기는 일직선으로 이뤄진다. 좀더 자세히 보면 스타트한 후 속도가 늘어나면서 발의 착지는 하나의 선상에 놓이게 되는 것이다.</P> <P>이론적으로도 양발의 착지가 일직선상에 놓여야만 보폭에 따른 거리를 최대한 늘릴 수 있다.<BR><BR>착지시 발의 모양은 더욱 중요하다. 일직선상에 발이 놓인다 하더라도 발바닥이 좌우로 치우침 없이 곧게 펴져야만 좋은 주법이 나온다.</P> <P>작은 차이지만 42.195㎞를 뛰다보면 엄청난 거리차를 발생시킨다. 또 몸의 중심을 앞으로 밀어주는 추진력도 발바닥이 곧게 펴진 상태에서 가장 커진다. 세계 톱랭커들은 예외 없이 모두 발의 착지가 곧게 이뤄진다.<BR><BR>한국과 일본의 경우 아마추어는 물론이고 엘리트선수들도 착지시 발바닥이 바깥쪽으로 벌어지는 경우가 많다. 일상생활에서도 ‘8자 걸음’이 많은 것과 마찬가지다. 마라톤에는 아주 치명적인데 평소 생활에서 발의 착지를 곧게 펴는 노력이 필요하다.<BR><BR>이봉주의 경우 거의 완벽하지만 오른쪽 발이 착지시 약간 바깥쪽으로 벌어지곤 한다.<BR><BR>/해밀턴(뉴질랜드)에서 삼성전자 육상단 감독<BR></P>